這次出差因為中途需要搭車移動的關係，所以就有行車經過快速公路。單向一共有二個車道，跟臺灣一樣是左駕的地方，所以慢車依規定就是靠右。一趟約3小時的旅程下來，我觀察到了幾點，是非常值得學習的。
內線基本上都開140公里左右，只要前面有車，前方車都會自動靠右車道讓；當你以為你在內線開很快的時候，後方有比你快的車，也一樣是靠右車道讓。就是一個慢車靠右，內側超車的原則。整趟旅程下來，除了大車要超大車，必須行駛內線，不得不降慢以外（因為大車速度不高），一路上都是這個模式行駛，非常順暢。
臺灣的法規明明也一樣都是慢車靠右，卻常常有占用內線的車輛，不會主動向右車道讓。先不論當下車速有多少，開在內線的時候，遇到後方比你快的車，就是要向右車道讓。在臺灣就算開在最外線的車道，且時速都在範圍內，卻還是有趕時間的駕駛會從後面閃燈要你讓車。但問題是最外側就是給慢車開的，要超車就自己向左靠，而不是迫使前車變換車道。
之前去泰國的時候，
曾經利用早上的空檔時間，
步行於人行道上，
觀察當地的生活日常。
無意間看到了人行道上，
有一塊公路的里程碑。
這是泰國的8號公路，
而這條路的名稱為
Thanon Phraeksa
臺灣在過去也有使用里程碑，
到今天所剩下還看得到的已經不多了。
取而代之的是里程牌，
下次有機會在路上步行，
就可以仔細觀察，
說不定會有什麼新發現哦！
國道就是綠梅花框，
裡頭有黑色數字。
用在高速公路，
給汽車行駛，
機車是不能騎上去的。（國三甲除外）
省道是藍色底盾牌形狀有白框，
裡頭有白色數字，汽車、機車、
腳踏車都可以行駛
（特別標示路段除外）
縣道是白底長方形，
黑色外框，
有黑色三位數字。
而自從五都升格為直轄市之後，
部分縣道也改稱為市道。
鄉道也是白底長方形，
黑色外框，
有黑色國字及一到三位不等數字。
而快速公路的省道則為紅底
像這個是182縣道的舊起點（臺南府前路、金華路）
澎湖的203縣道
雲林的156縣道
新竹的鄉道竹22，很多試題、教材用的都是這個範例。
新竹的122縣道終點
中橫臺8省道
高雄臺27省道
臺中臺灣大道上的省道臺12
終點在臺中的縣道140
高速公路上的指標
宜蘭的縣道196
往鄉道南179的指標
起點位於高127之高122
國道10號
臺灣的道路
大概可以分成國道、省道、縣道、鄉道、產業道路等
今天要來講的是省道
或是有的人會稱為臺多少多少線
例如臺一線、臺九線
省道標誌的形狀
現階段是藍或紅色的盾牌
紅色一般指快速道路
藍色的盾牌指的就是省道
那在盾牌形狀出現之前呢
其實用的是圓型的外框
裡頭寫著省道的編號
有些地方的路牌
因為不影響功能
一樣能標示方向、公里數、地名等
所以就沒有刻意拆除
也節省拆除的人力。
就形成了這種特別的景象
讓我們可以看到前一個版本的省道路牌
所以如果有機會可以看一下路牌
看是現在新製作的盾牌形狀
還是保留了上一個版本的圓圈
就可以利用看路牌的時候觀察一下。
