臺鐵目前的驗票匣門，用的其實是日本的設備。由於車票是背磁式的，所以沒有辦法回收。現在的車票正面，其實都印有二維碼，而車站的驗票匣門處，也有可以掃二維碼的地方。所以現在進出車站驗票匣門的時候，就不一定要將車票插入驗票匣門，可以改採用掃描車票上二維碼的方式進出車站。
再過一段時間之後，就會廢除現在這種背磁的車票了。現在人出門都會帶手機，所以我都會在買完車票之後，把車票上的二維碼當作「會員條碼」建立在LINE Pay裡面的「我的會員卡」這樣子在過匣門的時候，就不必把票拿出來，然後再收起來，增加弄丟車票的風險。也因為這個二維碼是可以讓你在列車上有位子可以坐的證明，所以建議不要拍照或是截圖。至於當初買的車票，畢竟是原本的車票，所以還是收好帶在身上。
另外一個方法就是下載台鐵的應用程式，可以直接在應用程式裡顯示車票及乘車的二維碼，也可以利用應用程式進行分票。如果經常搭乘臺鐵列車的話，使用應用程式應該會方便許多。我沒有下載的主要原因是手機不想裝太多應用程式，所以你看我上一段提到的會員卡都是放在LINE裡面，就不用另外安裝別的應用程式了。
在搭乘臺鐵列車的時候，
如果中途想要從車站下車，
然後再搭別班列車繼續完成後面的行程，
這在臺鐵裡是可行的。
我們來看一下《 交通部臺灣鐵路管理局旅客運送契約》
中途下車：指旅客於票面記載起迄區間內
任一中途停車站下車出站，
並於車票有效期間內再進站乘車繼續旅行之行為。
二十七、 除本契約另有規定外，
旅客得在車票有效期間內，
於車票所載起迄區間內之任何停車站乘車；
其未乘區間票價，
不予退還。
旅客在車票有效期間內，
經本局同意並於票面註記出站時間、
中途下車站後，
得中途下車一次。
以下行為不適用本點中途下車之規定，
餘程區間票價不予退還，
已乘區間超過原票價時，
依規定補票，
但本契約另有規定者，
不在此限：
（一）旅客抵達與票面達到站票價相同的車站。
（二）於未派站員車站下車。
（三）未經本局同意並註記出站時間、中途下車站之車票。
（四）持用指定班次對號列車車票於中途停車站下車出站。
（五）中途下車超過規定次數。
（六）免票旅客或持用免費車票之旅客中途下車。
