根據《市區道路及附屬工程設計規範》中
15.2 交通島
15.2.1 交通島定義
交通島為車道間之特定區域，
用以區分行車方向、
分隔快慢車道、導引車流、
提供行人臨時庇護及設置交通管制設施。
可採凸島、凹降、標記、緣石、標線或其他設置方式。
15.2.5 庇護島
庇護島寬度宜大於1.5公尺，
長度以行人穿越道之寬度為準。
庇護島突出路面時高度以20公分為宜，
緣石應採屏障式，行人穿越部分應與路面齊平，
或於行人出入口設置路緣斜坡。
庇護島之端部應設置防護設施，
並得加繪近障礙物標線及加設反光標誌。
行人庇護島不僅可以提醒車輛行經時注意，
在行人無法一次穿越馬路的時候，
也可以暫停。
上一次去日本搭公車的時候，
椅子的後面貼有這樣的標語：
車内事故防止のために
扉が開いてから
席をお立ち願います
中文的意思就是，
為了防止在車內發生事故，
車門開了之後
再從位子上站起來。
因為車子只要還沒有停妥，
都還有可能再移動，
如果這個時候就先站起來了，
雖然可能下車的時候會離車門近一點，
但是站起來的時候如果剛好遇到車子走停，
就有可能因為重心不穩而跌倒。
在臺灣宣導的標語則是
「公車停妥才起身」
不論是別人向你借剪刀，或是對方拿不到請你幫忙拿，
剪刀不像一般的物品，直接拿給對方就好。
因為剪刀的前端，比起來般的物品，是比較鋒利的。
既然比較鋒利，那麼就有受傷的疑慮。
所以要拿剪刀給別人的時候，一般都會自己手持利刃部分，將把手指向對方
主要是讓拿的人一方面好拿，另一方面也可以避免受傷。
雖然剪刀的前端有的會倒圓刀處理，但是再怎麼說也是利刃。
而除了剪刀之外，前端比較銳利的物品，其實都可以比照這樣的做法。
因為沒有人想要在傳遞的過程中受傷，所以都可以像遞剪刀的時候
將把手朝向他人，以降低受傷的風險。
