有在臺灣的路上騎過機車一定知道，在一些特定的路口，只要有兩段左轉的標誌，或是內線車道有「禁行機車」的字，以現行的法規來說，就是要兩段左轉。兩段左轉也有人稱待轉，主要是因為轉彎之前要先直行等待燈號變換，再進行轉彎。臺灣的車輛是靠右行駛，所以如果在單行道最左側的話，就會變成兩段右轉了。
在日本的馬路上，可以看到照片中這種待轉格，因為日本是靠左行駛，所以這個地方很明顯是給腳踏車兩段右轉用的。主要的原因我想就是因為腳踏車的速度比較難跟上機動車輛的車流，所以才會用待轉的方式進行轉彎。
反觀臺灣道路上一些設計，不僅同一條路，會因為不同路口，有的會要求需要兩段左轉， 有的又不用兩段左轉。對於從外地騎車過來的騎士，到底哪個路口要怎麼轉都不清楚。再者，以目前市區道路的速限，機車都可以達到，實在不明白強制兩段式左轉的用意為何？雖然現在慢慢開始有一些地方已經取消部分路口的兩段左轉了，但是卻沒有同步實施，更讓還沒實施地區的騎士羨慕。