機場

在機場剛下飛機要轉搭汽車的民眾，一般都會到指定的接機乘車地點上車。像機場這樣比較繁忙的地方，有的就會編號，好讓準備要上車的旅客，可以告知駕駛自己的位置。為了維護乘車處的交通順暢，現場通常都會有維護交通秩序的保全或是警察。因為乘車地點的設計，還是以人等車為規範下去執行。什麼是「人等車」呢？人等車的人，指的就是要搭車的人，車當然就是指要來載人的車。為什麼人等車會這麼重要？因為乘車處就是要乘客上車的地方，而不是讓車子到了之後等人出來。因為每一位旅客出來的時間都不一樣，如果是車等人的話，那麼乘車的地方不用很久馬上就會大排長龍了。雖然說有一些機場會設計成很多條車道分散車流，但是車先到人卻還沒出現其實看起來就像是停車場了。

所以不論是駕駛車輛要去載人，還是搭機抵達機場準備要上車，都要記得人等車的這個原則。另外除了機場之外，高鐵也有這樣子的規定。我想道理都是一樣的，都是要想辦法讓乘車的地方不要太壅塞。為了方便開車前來接人的駕駛避免發生車等人的情況而受罰，周邊經常可以看到有所謂「30分鐘免費」的停車場，目的就是要讓開車過來的人，如果要搭車的人還沒有到達乘車處時，可以先到停車場等候。雖然說有時候班機可能會晚到，不過避免違規才能夠使乘車處的交通更加順暢。

到機場搭機的交通方式，不管是搭大眾運輸還是私人車輛，都各有其優缺點。而且如果是自己私人的行程或是因為工作需要出差，所選擇的交通工具也會不一樣。因為我出國多半是因為工作的需要，所以我就先以公司常使用的交通工具來說。

客運：優點是價格低廉，但是時間必須要自行掌握，不過就算是搭客運，假設你的出發地是公司或是自己家裡的時候，要到客運站這一段也是得請人載或是以計程車接送。所以這也會因為航班的時段而有所差異。

捷運：只要是機場有捷運的地方，這也是選項之一。通常捷運的價錢低廉，不過會比較耗時，因為捷運等於是中途的各站都會短暫停車，如果時間充裕的話，搭捷運也是一個選項。不過如果有遇到轉乘，拖行李也是挺累人的。

高鐵：優點是時間較好掌握，價錢略高，不過還是免不了前段及後段的轉乘，如機場到高鐵站，高鐵站到公司或是住家。看是要請公司的同仁接送，還是直接搭計程車。當然這也是會受到航班的時段而影響最終的選擇。

火車：雖然這也是選項之一，不過因為速度不及高鐵，轉乘又不方便，主要還是用來前往高鐵站之前的交通工具。例如火車坐到高鐵站之後，再轉捷運或是計程車，而不會是坐火車之後直接坐計程車。

同事開公司車接送：如果公司離機場沒有很遠，而且航班的時段也是上班時間的話，那麼公司有時候就會直接請沒有要出國的同事接送，這樣子就不用另外的開銷支付移動的費用了。

機場接送：機場接送就屬於專門的職業，由機場接送的公司派車，看是到在指定的地點集合出發，或是直接找住家接送。不過這種機場接送雖然最終都會開往機場，但是如果想要節省成本的話，可能會進行併車。例如車上可能會有不認識的人一起搭乘，或是某位司機只負責某個區間的路段，所以可能到達某個地方之後，就要再換一輛車，將行李搬過去。相反的，如果直接從住家直達機場且中途不再接其他客人，價錢就會比較高一些。

開私人車輛：這種做法雖然大部分公司都會提供里程核銷的方法，不過里程僅限於燃料方面的補貼，車輛的消耗也是要考慮進去的，畢竟開的是自己的車。而且還有另外一個 問題就是機場的停車，機場停車費累積下來金額也相當可觀。

因為出差是公司所指派的任務，出差的人對於往返接送的方式內容，如果有自己的想法時，我覺得可以跟公司的相關人員談一談。畢竟如果你都完全不吭聲，就沒有人知道你內心的想法是什麼，就算說跟公司談完的結果與設想有落差，那麼也可以藉此轉換跑道，尋求符合自己理念的公司。

至於自己私人行程的話，其實也是會看航班時段，如果有高鐵的話，我會選擇高鐵加捷運。除非是跟一群人一塊出去，才會考慮請機場接送。其實每一種交通公具都有其優缺點，就看自己怎麼選擇了。