在長途飛行的經濟艙裡，一杯咖啡可能是整趟旅程中最平凡卻最令人期待的時刻。當空服人員手拿著咖啡和糖奶緩緩走來，問出那句「咖啡或熱茶有需要嗎？」，你幾乎不加思索地選了咖啡，接著是一杯熱氣微升、裝在紙杯裡的黑咖啡遞到你手中。它不濃、不香，甚至可能帶點苦澀和紙杯的味道，但卻有種在萬尺高空中特別撫慰人心的魔力。
其實，飛機上的咖啡不難解釋為什麼喝起來「不太對味」——高空氣壓和低濕度會降低味覺靈敏度，加上航空公司為了效率與安全，多半使用即溶或預煮咖啡，因此口感自然無法與地面上的精品咖啡相比。然而，在一個你無法控制的密閉空間裡，這杯咖啡卻象徵著某種節奏的重拾，是你可以為自己選擇的一件小事。
不同航空公司之間的咖啡也略有差異，有的搭配奶球與糖包，有的則提供品牌即溶咖啡，甚至偶爾加上一塊小餅乾，讓人在飛行中感受到些微的人情味。對習慣飛行的人來說，這杯咖啡早已成了一種儀式感，是在電影結束後、在時差混亂中、在天亮或入夜的機艙裡讓身體重新上線的小幫手。它未必好喝，但它是飛行的一部分，是萬尺高空中一點點「像地球」的味道，也是旅途中，最容易被我們忽略卻又反覆想起的小細節。
現在一些比較新的單走道客機經濟艙，也都配備了飛機螢幕可以讓飛行途中觀看影片。但是有的航空公司選擇了不裝設螢幕，而改用手機、平板支架。我在搭巴拿馬航空的時候，遇到的就是沒有螢幕的機型。取而代之是USB充電插座還有手機、平板支架，讓乘客可以用自己的手機或是平板觀賞影片。
你或許會好奇，要是手機裡面沒有影片的話，那就一樣沒辦法看影片不是嗎？其實巴拿馬航空在飛機上是有飛費WiFi的，只不過這個WiFi只能讓你連多媒體系統，也就是一般會在廣體客機中，常見的螢幕選項類別。例如飛行地圖、影片等資訊，只是介面改成了私人手機或是平板。對航空公司而言，省去了安裝及後續維修保養螢幕的費用。而乘客也可以自己選擇是否要掃碼連WiFi使用多媒體系統，或是乾脆不使用。而且就算不使用多媒體系統，只拿來充電也是一個不錯的選擇。
另外針對這種機上的充電，我會建議多帶不同長度及接頭的電線。主要是因為過去充電插座，都是以USB A居多，而現在有些比較新的飛機，會使用TYPE C的插座，甚至有些會直接給你室內110V的插座，所以多帶幾個就不用擔心接頭不合的情形。再來就是電線的長度，我是會帶一條20公分還有一條200公分的線，像是有螢幕支架的這種，20公分的線其實就很夠了。至於200公分的線，是在候機的時候，如果插座離比較遠的話，就可以將電線拉到座位上，所以還是要看情況使用。
星宇航空A350-900的機艙中，在經濟艙靠走的椅子底下，可以看到中間有多一層板金，這一塊多出來的板金，上面還有黏貼防滑的貼紙。主要的功能是要拿放上方行李的時候，可以直接踩在上面。以往別的航空公司座椅，可能沒有這樣子的設計。變成如果真的要墊高一點的時候，就需要把鞋子脫掉之後踩在椅子上。是說踩上椅子會比這個板金的腳踏還要高沒有錯，但是就是要多了把鞋子脫掉這個動作。航空公司在招考空服人員的時候，也會進行手往上伸的高度測試，其實主要就是因為機艙內上方有行李的置物空間，至少手要能夠伸得到，才可以協助旅客。
