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Tag:

行人

道路交通

讓走在路上成為一種尊嚴:從歐洲山路看臺灣的「行人地獄」轉型路

by 泛姆斯特 2025-12-30

在歐洲旅行或生活時,最令人安心的往往不是壯麗的古蹟,而是腳下那條「實體人行道」。

即使是在人煙稀少、蜿蜒入山的鄉間小徑,歐洲國家對於行人安全的保障幾乎沒有妥協。這張照片清晰地展示了:即便路幅有限、地形起伏,政府依然會透過路緣石將車道與步道完全分離。

為什麼「實體人行道」如此重要?

我們常說臺灣是「行人地獄」,很大一部分原因在於我們習慣用「標線型人行道」(綠色油漆)甚至是「人車共道」來敷衍了事。相比之下,歐洲的設計邏輯有幾個核心優點:

  • 物理隔離的安全性: 路緣石的物理高度,能有效防止車輛因失控或違停侵入行人空間,這對帶著小孩、推著嬰兒車或高齡者尤為重要。
  • 心理上的安定感: 當行人不必時刻回頭擔心後方來車,散步才真正成為一種享受,而不僅僅是危險的移動。
  • 不分城鄉的標準: 在歐洲,安全不是城市的特權。即便是偏遠的山區,基礎建設的標準依然維持一致,體現了對「人的路權」的普世價值。

臺灣的進步空間,在於觀念的翻轉

臺灣近年來雖然開始推動交通改革,但進度依然緩慢。我們常聽到的藉口包括「路不夠寬」、「居民反對取消路邊停車」或是「施工成本太高」。

但看看這張照片,山路的路幅同樣有限,歐洲卻能將空間重新分配,優先滿足最脆弱的行人需求。這告訴我們:交通問題從來不是空間不足,而是「優先順序」放錯了位置。

結語:我們值得更安全的道路

我們不需要羨慕國外的風景,但我們應該要求與國外同等級的安全保障。當臺灣的鄉間山路也能看到這樣延續、實體化的人行步道時,我們才算真正告別了「開發中國家」的交通思維。

進步,是從承認不足開始的。讓我們繼續監督與發聲,直到每一位臺灣人都能在自家的馬路上,走得尊嚴且安心。

2025-12-30 0 comment 210 views
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道路交通

附減速丘的行人穿越道

by 泛姆斯特 2024-04-27

減速丘或者稱減速帶的用意,是為了讓行經的車輛可以減速。而如照片中將行人穿越道設計在減速丘上的作法,不僅因為行人穿越道與人行道之間沒有落差更好通過,車輛遇到減速丘也得減速,否則以一般速度通過的話,可能會對車輛造成傷害,而且也會因此產生噪音。雖然這樣的設計不錯,不過如果遇到警消車輛要通過的時候,就會因為遇到減速丘反而降慢了速度。臺灣的減速丘與行人穿越道多半是分開的,可能看到的都是在需要減的路段前面設置減速丘。而行人穿越道的話,慢慢有越來越多地方的政府,在實施改善的計畫。例如縮短行人穿越道的距離、人行道外推、增設行人庇護島等都能夠保障行人的安全。雖然執行這些工程不是短時間內可以完成的,不過有慢慢在做總比完全沒有做好,這樣子才能夠給行人舒適及安全的環境。

2024-04-27 0 comment 470 views
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語言相關

「歩行者」是什麼?

by 泛姆斯特 2023-12-29

「歩行者」的這個用法,其實是來自日文,也就是中文裡行人的意思。日文的「歩行者」念作(ほ)(こう)(しゃ)。另外一個你可能會看到的是「歩行者天国」(てん)(ごく),意思就是行人徒步區。日文的漢字有些跟中文不太一樣,這裡的「歩」就是其中之一。日文裡的「歩」比中文的「步」多了一點,雖然說都看得懂,也不會影響其意思,不過用哪個語言,就要用正確的字會比較合適。話雖然是這麼說,但是在有些中文字體裡,可能設計的時候就把這一點加上去了,也有一說是書法的字體有些會加多一點在文字上。像是中華民國入境的查驗章,就故意在入境的「境」字土字邊多加一點,意謂著期盼入境的旅客可以「多一點」

至於因為字型的關係,在臺灣的街頭偶爾也是會有機會看得到多一點的「歩」

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2023-12-29 0 comment 457 views
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道路交通

行人庇護島是什麼?

by 泛姆斯特 2023-07-13

根據《市區道路及附屬工程設計規範》中

15.2 交通島

15.2.1 交通島定義

交通島為車道間之特定區域,

用以區分行車方向、

分隔快慢車道、導引車流、

提供行人臨時庇護及設置交通管制設施。

可採凸島、凹降、標記、緣石、標線或其他設置方式。

15.2.5 庇護島

庇護島寬度宜大於1.5公尺,

長度以行人穿越道之寬度為準。

庇護島突出路面時高度以20公分為宜,

緣石應採屏障式,行人穿越部分應與路面齊平,

或於行人出入口設置路緣斜坡。
庇護島之端部應設置防護設施,

並得加繪近障礙物標線及加設反光標誌。

行人庇護島不僅可以提醒車輛行經時注意,

在行人無法一次穿越馬路的時候,

也可以暫停。

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2023-07-13 0 comment 572 views
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境外體驗

泰國過馬路的紅旗

by 泛姆斯特 2023-03-28

行人在泰國要穿越馬路的時候,

除了行走斑馬線之外,

道路的二側還有幾根紅色的旗桿。

要過馬路的時候,

可以將其中的一根紅旗抽起,

然後對著車道開始揮舞,

直到車停了之後,

再繼續往下一個車道揮旗,

然後用樣同的方法連續穿越車道後,

就可以走到對面了。

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2023-03-28 0 comment 455 views
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道路交通

2顆黃燈輪流閃是什麼號誌?

by 泛姆斯特 2021-07-18

在道路的中間,

而不是交岔路口,

如果又有行人穿越的需求時,

通常都會畫有斑馬紋的行人穿越道。

另一種在路口的則稱枕木紋行人穿越道。

而上面的號誌由2顆黃燈交替閃爍,

就是要提醒駕駛要減速。

如果有行人穿越的時候,

就要停下來讓行人通。

相關的法規我貼在下面

《道路交通標誌標線號誌設置規則》

第 186 條

斑馬紋行人穿越道線,

設於道路中段行人穿越眾多之地點。

但距最近行人穿越設施不得少於二○○公尺。

本標線之線型為兩條平行實線,

內插斜紋線,均為白色,

平行實線之間距以三公尺至八公尺為度,

線寬一○公分,斜紋線之寬度與間隔均為四○公分,

依行車方向自左上方向右下方傾斜四五度。

設有本標線之地點,

應配合設置行人穿越道號誌,

指示車輛駕駛人提高警覺。

距斑馬線三○公尺至一○○公尺之路側,

須設置「當心行人」標誌,

並得於路面上標寫「慢」字。

第 210 條

行人穿越道號誌雙閃黃燈表示前有斑馬紋行人穿越道,

車輛應在接近時減速慢行,

如有行人穿越時,

須暫停於停止線前,

讓行人優先通行。

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2021-07-18 0 comment 454 views
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