照片中的倒三角形、紅邊黃底的標誌是「讓路標誌」（Yield sign）。
這個標誌的意思是：你必須減速並讓其他車輛先行，特別是在交叉路口或進入主幹道時。除非確定沒有來車，否則不可以直接駛入交叉路口或主路。這個標誌通常會搭配其他標誌使用，例如照片中一起出現的那個表示「優先道路結束」的標誌，進一步提醒你：你即將進入不再擁有優先權的路段，因此必須讓路。
這是在準備進入圓環時所拍的照片（當時是步行），圓環的使用就是環內先行的概念，不需要號誌。
看到「停車再開」「讓」「閃紅燈」
雖然都屬於支道，
依規定要停讓，
但其實這三種情況還是可以再細分的。
我們先來看必須要停的，
「停車再開」的標誌，
也就是八角形紅底，
有一個中文字「停」的這種。
遇到這種標誌，
依規定是要停車之後，
再重新起步的。
再來則是閃紅燈，
閃紅燈的意思，
也是要駕駛停車再開，
所以一樣要先停車，
然後再重新起步。
再來是不一定要停的
「讓」字在規則裡有提到，
必須慢行或停車。
所以你要慢行是確定的，
你要讓幹道也是確定的，
要不要停車，
就看當時的路況了。
最後把相關法規的條文貼在下面讓大家參考
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
第五十八條
停車再開標誌「遵1」，
用以告示車輛駕駛人必須停車觀察，
認為安全時，
方得再開。
設於安全停車視距不足之交岔道路次要道路口。
第五十九條
讓路標誌「遵 2」，
用以告示車輛駕駛人必須慢行或停車，
觀察幹道行車狀況，
讓幹道車優先通行後認為安全時，
方得續行。
設於視線良好交岔道路次要道路口或其他必要地點。
第二百十一條
特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左：
一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。
二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔
路口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。
行車管制號誌之紅、黃色燈號得視需要改成閃光運轉，其顯示之
意義與特種閃光號誌完全相同。
現在有些路口都開始使用科技執法，只要沒有停下來就會開罰，不過通常這種路口都會有告示牌，只是如果駕駛不熟悉的話，就有可能被開單。
一般道路交岔路口如果是車流輛比較大的，
通常都會有設置紅綠燈。
而有些車流量比較小的，
你可能就會看到閃黃燈及閃紅燈的號誌。
那麼到底這些閃燈分別代表著什麼意思呢？
我們來看一下交通規則吧！
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
第二百十一條
特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左： 一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近， 注意安全，小心通過。 二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近， 先停止於交岔路口前 ， 讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。 行車管制號誌之紅、 黃色燈號得視需要改成閃光運轉，其顯示之意義與特 種閃光號誌完全相同。
講白話一點，
就是閃黃燈需要減速，
閃紅燈要停車再開。
以路權來說的話，
閃黃燈雖然擁有路權，
但仍需依規定減速通過。
而閃紅燈則需要先停止，
確認安全才可以通過。
最後一段說的行車管制號誌，
指的就是紅綠燈。
你可能看過某些路口的號誌，
明明有紅、黃、綠，
但是卻只有紅或是黃燈在閃。
而可能只有某些時段才會切換成正常的紅綠燈作動。
指的就是可能該路口在上、下班尖峰時段，
車流量比較大的時候，
會切換成一般的紅綠燈模式。
而平常的時候則是只有閃紅燈或是閃黃燈的情形。
規則看完，接下來我們來看罰則：
《道路交通管理處罰條例》
第45條
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，
處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行。
少線道車不讓多線道車先行。
車道數相同時，左方車不讓右方車先行。
閃紅燈的就是支道，而閃黃燈的就是幹道。
所以行經閃紅燈或是閃黃燈的路口
一定要注意安全。
雖然規則裡都清楚解釋了各種號誌的規定
但是遇到不守規則的駕駛
為了保護自己，
還是先確認沒有車之後再通過。
其實行經路口不減速就直接通過，
感覺都有點是在碰運氣。
運氣好沒有車的話就順利通過，
運氣不好可能會遇到有車再趕快停下來，
如果運氣再差一點就有可能直接撞上了。
所以如果你看到新聞標題寫了「無號誌路口」事故，
可能會讓人聯想到：沒號誌管制，所以才會車禍。
但事實上小路口根本沒有設置號誌的必要，
未依規定停讓才是主要的事故原因，
並不是沒有設號誌才肇事，
事後才來檢討要不要設置號誌，
根本是本末倒置的作法。
不要因為違規的人多，
路口發生了車禍，
就新增號誌。
到後來你會發現，
一堆車都在等沒車經過的紅燈，
就只因為有人不依規定停等，
發生了車禍，
就得讓所有行經的車輛，
都停等根本沒什麼車通過的路口。
而且就算設置了號誌，
還是會有駕駛不遵守，
仍然有發生事故的可能性。
所以還是確實遵守交通規則，
才能夠提高安全性。