機車的阻風門有分自動跟手動的，
今天要來講的是手動的。
手動的阻風門鈕有的人會以「Q NEW」稱之，
（或寫成Q鈕）
這個稱呼是怎麼來的呢？
其實這個說法是來自於日文的「吸入」
念作きゅうにゅう
而「入」的日文發音，
又跟臺灣話「鈕」的發音很像。
日語音似ㄋㄧㄨ╲
臺灣話則是ㄌㄧㄨ╲
而日語的「吸」
發音則近似英文的 Q
所以有的人就以Q鈕稱之。
阻風門鈕的作動，
一般是將其拉起後，
阻門風會閉起來，
使冷車時油氣較濃有利於發動。
當車子運轉到段時間溫度上升後，
就可以將阻風門鈕推回，
以免熄火。
有的阻風門鈕上面會畫一個像很英文字母「N」的圖案，
有的則是寫上英文CHOKE。
「N」字圖案像是阻風門的剖面圖，
兩側直的是管壁，
中間的斜槓是阻風門半開的樣子，
而斜槓中間的黑點則為門中心。
也就是說如果這個圖案會動的話，
阻風門全開會像一個「川」字。
阻風門全閉的話則像英文字母的「H」
三陽機車的野狼傳奇所使用的化油器是京濱（KEIHIN）這個牌子的。
化油器裡頭有阻風門，
這個阻風門是手動的。
天冷的時候不好發動，
會將儀表上的「阻風門鈕」拉起。
這個拉起的動作，
也就等同於將阻風門關閉，
使油氣變濃比較好發動。
等到車子熱了之後再推回原位。
這就是手動阻風門的使用方法。
這個阻風門鈕，有的人會念成「Q NEW」
其實這個跟英文是沒有關係的
這個音其實是日文的「吸入」（きゅうにゅう）
而這個手動的阻風門線，
還牽扯到化油器裡的一個很重要的小零件
那就是彈簧。
這一顆化油器的阻風門連桿外頭，
是裝有一個彈簧及外蓋的。
然後這個外蓋常聽到有「噴掉」
或是被沖掉等脫落的情形發生。
如果不處理，
裡頭的彈簧哪一天也脫落的時候，
就會造成阻風門使用上相當大的困擾。
因為這個彈簧的功能是當阻風門線拉起時，
提供阻風門連桿扭轉，
使阻風門關閉的力量。
如果沒有了這個彈簧，
就算你把阻風門線拉起來了，
阻風門還是會開著的，
沒有辦法達到幫助發動的效果。
很可惜的是，
這個零件沒有單賣。
只能尋16100開頭的料號，
去找野狼傳奇的化油器。
但是為了一個彈簧和蓋子把整個化油器換掉，
我想應該很少人下得了手。
所以我打算用別的方法來解決。
所需要的材料有：
強力磁鐵掛勾×1
20公分鐵絲一小段（不鏽鋼佳）
拉伸彈簧（直徑Φ5㎜，長約16㎜）
首先將空氣濾清器的管子拆掉比較好作業
然後取鐵絲將阻風門連桿內部的鐵片綁上
然後鐵絲往車子後方拉，
再來綁上拉伸彈簧。
彈簧上的勾子建議可以用尖嘴鉗折成圈，
避免脫落
彈簧的另外一端則綁上鐵絲後再綁上磁鐵掛勾，
一樣把彈簧的另一端勾子折成圈避免脫落。
磁鐵掛勾買來時所附的掛勾因為較占空間，
建議拿可以拿掉。
再來就將磁鐵吸在車架上，
然後移動位置並測試阻風門鈕是否正常作動。
測試完之後就裝回空氣濾清器的管子
（注意管束要裝回的時候，不要勾到彈簧）
然後你的阻風門就可以正常作動，
不需要將整顆化油器都換掉了。
