搭乘高鐵雖然說票價比臺鐵高一些，不過高速列車能夠縮短移動的時間，如果不想花費太多時間在搭車上，是可以將高鐵列為優先考量的。在高鐵的標準車廂中，有2人及3人座的位子。不管是2人或是3人座，都有所謂「靠窗」」「靠走道」的選擇。不一樣的是3人座會有「中間」的這個選項。一般會認為靠窗的位子方便看窗外景色，而且免於推車或是行走乘客打擾。而靠走道的話大概就是上下車及到洗手間方便。那在什麼樣的情況下，是可以考慮中間的位子呢？其實高鐵的中間位子是比一般的位子還要寬的。之前搭高鐵的時候找到了3人座都沒人坐的空檔，實際量了一下：
先來看一下靠窗位子的寬度，大約43公分（座位A，英文標示Window）
再來看靠走道位子的寬度，也是大約43公分（座位C，英文標示Asile）【s不發音】
最後來看中間位子，已經來到快50公分了（座位B，英文標示Center）
所以如果你下次搭高鐵的時候，想要坐寬一點的位子，不妨在買票選位的時候，選中間的位子哦！
在買飛機、高鐵、火車票的時候，
如果還有空位的話，
通常都會依個人喜好選擇靠窗或是靠走道的位子。
靠窗的座位英文你可以說 window seat
window就是窗戶，而seat指的是座位。、
靠走道的座位英文是 aisle seat
要注意的是 s 不發音
像是這種情況，
我們在學英文的時候，
一般都會以不發音來形容。
在英文則是會以 silent s 來表達
silent 可以解釋成沉默的，
s是沉默的就代表這個音不用發。
aisle就是走道的意思。
日文的話靠窗座位可以說
窓側の席（まど）（がわ）（せき）
靠走道的話日文可以說
通路側の席（つう）（ろ）（がわ）（せき）
「席」指的就是座位或稱位子。
「窓」則是窗戶
「側」的話用法和中文一樣，
只是發音不一樣而已
「の」就是中文裡的「的」
如果你想坐中間座位的話，
日文可以說「真ん中の席」（ま）（なか）（せき）
英文則是 middle seat
middle就是中間的意思。
現在大部分的客機
靠窗座位所使用的遮光板
都是手動的物理性遮光板
也就是起飛、降落的時候
空服人員都會口頭告知靠窗座位的旅客
需要將遮光板打開。
主要的原因是光線以及觀察機內外的狀況
不過如果你有機會搭乘波音787客機的話
就不用再手動開關遮光板了
因為他們採用的是「電子窗戶」
利用電致色變
在起飛、降落的時候可以由中央控制
讓你怎麼按都無法調整明暗
不過在起飛、降落的時段以外
你就可以用按鈕控制明亮
而不需用手去推開或拉下遮光板
在機場報到的時候，
飛機上如果還有其他空位，
航空公司的人可能會問你
位子要靠窗還是靠走道呢？
當然飛機如果座位客滿的時候，
就沒辦法選擇。
那靠窗及靠走道各有什麼特點呢？
我們先來看看靠窗位子
1、可以看窗外的景色
不論是起飛、降落、滑行、
在空中飛行都可以看到窗外的情形。
對於不常搭飛機的人，
可能會覺得很新鮮，
很少有機會可以看到窗外的景色。
對於常搭飛機的人，
可能會覺得看起來都一樣沒什麼。
2、遮光板
有了第一點所說的景色，
那麼在傳統的飛機裡，
就會有「遮光板」的存在。
因為現在有些比較先進的機種，
會配備電子遮光板。
電子遮光板的好處就是起飛、
降落的時候不用再手動控制遮光板，
航空公司的人員會由中央控制。
但如果是傳統的遮光板的話，
只要你坐的位子是「靠窗」，
就必須在起飛、
降落的時候把遮光板都打開，
因為這是規定。
3、起身較不方便
不論是要去洗手間、
找空服人員幫忙、
拿上方行李架裡的東西，
如果你坐的是靠窗的位子，
剛好隔壁又有人坐的話，
那麼起身可能會比較不便，
要麻煩隔壁的人先起來一下。
4、不用擔心被餐車、
免稅商品推車撞到
相較於走道側，
不用擔心手或是身體被餐車撞到，
因為靠窗的位子是在裡面而不是在外面。
再來我們看靠走道的位子，
其實有些都是相對的
1、窗外的景色不容易看到
有時候也不是要看景色，
而是要看一下飛機大概到哪了。
例如已經可以到到地面建築物了，
還是外面都是雲什麼也看不到。
如果是走道位子的話，
就比較不容易看到窗外的情形。
2、不用撥動遮光板
起飛、降落的時候
依規定要將遮光板打開，
有時候可能會忘記，
就會遭到空服員的提醒。
如果不想被空服人員打擾的話，
就是自己要記得開起遮光板，
或者直接選走道的位子。
3、可以自在地起身
在機長將「繫好安全帶指示燈」熄滅之後，
就可以起身走動，
如果你坐的是靠走道的位子，
想起來就起來，
不用怕打擾到隔壁的乘客。
4、有機會被餐車或是免稅商品推車撞到
因為座位緊鄰走道的關係，
雖然空服人員都會提醒有車經過請小心，
不過有時候不經意手可能稍微向外了一些，
就有可能被餐車或推車撞到。
你喜歡坐什麼位子呢？
我自己是比較喜歡靠窗位，
因為我喜歡看機外的景色。
