交通

看到「停車再開」「讓」「閃紅燈」

雖然都屬於支道，

依規定要停讓，

但其實這三種情況還是可以再細分的。

我們先來看必須要停的，

「停車再開」的標誌，

也就是八角形紅底，

有一個中文字「停」的這種。

遇到這種標誌，

依規定是要停車之後，

再重新起步的。

再來則是閃紅燈，

閃紅燈的意思，

也是要駕駛停車再開，

所以一樣要先停車，

然後再重新起步。

再來是不一定要停的

「讓」字在規則裡有提到，

必須慢行或停車。

所以你要慢行是確定的，

你要讓幹道也是確定的，

要不要停車，

就看當時的路況了。

最後把相關法規的條文貼在下面讓大家參考

《道路交通標誌標線號誌設置規則》

第五十八條
停車再開標誌「遵1」，

用以告示車輛駕駛人必須停車觀察，

認為安全時，

方得再開。

設於安全停車視距不足之交岔道路次要道路口。

第五十九條
讓路標誌「遵 2」，

用以告示車輛駕駛人必須慢行或停車，

觀察幹道行車狀況，

讓幹道車優先通行後認為安全時，

方得續行。

設於視線良好交岔道路次要道路口或其他必要地點。

第二百十一條

特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左：
一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。
二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔
路口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。
行車管制號誌之紅、黃色燈號得視需要改成閃光運轉，其顯示之
意義與特種閃光號誌完全相同。

現在有些路口都開始使用科技執法，只要沒有停下來就會開罰，不過通常這種路口都會有告示牌，只是如果駕駛不熟悉的話，就有可能被開單。

根據《市區道路及附屬工程設計規範》中

15.2 交通島

15.2.1 交通島定義

交通島為車道間之特定區域，

用以區分行車方向、

分隔快慢車道、導引車流、

提供行人臨時庇護及設置交通管制設施。

可採凸島、凹降、標記、緣石、標線或其他設置方式。

15.2.5 庇護島

庇護島寬度宜大於1.5公尺，

長度以行人穿越道之寬度為準。

庇護島突出路面時高度以20公分為宜，

緣石應採屏障式，行人穿越部分應與路面齊平，

或於行人出入口設置路緣斜坡。
庇護島之端部應設置防護設施，

並得加繪近障礙物標線及加設反光標誌。

行人庇護島不僅可以提醒車輛行經時注意，

在行人無法一次穿越馬路的時候，

也可以暫停。

車輛的方向燈可以說是在道路上的重要訊號，

可以預先告知其他車輛你接下來的方向，

先來看一下什麼時候要使用方向燈。

《道路交通安全規則》

第109條

2 汽車駕駛人，應依下列規定使用方向燈：
一、起駛前應顯示方向燈。
二、左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為。
三、超越同一車道之前車時應顯示左方向燈並至與前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。

如果沒有依規定使用方向燈的話，至少會被開罰新臺幣1200元。

依據《道路交通管理處罰條例》

第 42 條
汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。

行人要穿越馬路之前，

如果在路口設有行人專用號誌時，

只要依照號誌指示通行即可。

但是如果該路口沒有行人專用號誌時，

行人要怎麼過馬路呢？

我們來看一下法規，

《道路交通標誌標線號誌設置規則》

第 三 節 各種燈號顯示之意義
第 206 條
行車管制號誌各燈號顯示之意義如左：
一、圓形綠燈
（一）在無其他標誌、標線禁制或指示下，圓形綠燈表示准許車輛直行或左、右轉。
（二）在未設行人專用號誌之處，圓形綠燈准許行人直行穿越道路。

所以如果沒有看到行人專用號誌的時候，

就可以看一下圓形綠燈的號誌。

我們一般說的斑馬線在法規裡屬「行人穿線道」

其實一共有二種，

一種是枕木紋，

一種是斑馬紋，

枕木紋一般會出現在路口；

而斑馬紋則多數在道路中段。

接著我們來看一下法規吧！

《道路交通標誌標線號誌設置規則》

第 185 條

1 枕木紋行人穿越道線，設於交岔路口；

其線型為枕木紋白色實線，

線段長度以二公尺至八公尺為度，

寬度為四十公分，間隔為四十至八十公分，

儘可能於最短距離處銜接人行道，

且同一組標線之間隔長度需一致，以利行人穿越。

2 視障者有通行需求且穿越距離較長或斜交之路口，

於行人穿越線上得劃設視障引導標線，

導引視障者通過路口；

其線型為三條平行白色實線，

寬度為五公分，間隔為五公分，

厚度為零點四至零點六公分。

視障引導標線應銜接人行道，

並對準人行道之定位磚（導盲磚）位置。

3圖例如下：

第 186 條

1 斑馬紋行人穿越道線，

設於道路中段行人穿越眾多之地點。

但距最近行人穿越設施不得少於二○○公尺。

2 本標線之線型為兩條平行實線，

內插斜紋線，均為白色，

平行實線之間距以三公尺至八公尺為度，

線寬一○公分，斜紋線之寬度與間隔均為四○公分，

依行車方向自左上方向右下方傾斜四五度。

3 設有本標線之地點，

應配合設置行人穿越道號誌，

指示車輛駕駛人提高警覺。

距斑馬線三○公尺至一○○公尺之路側，

須設置「當心行人」標誌，

並得於路面上標寫「慢」字。

4 本標線設置圖例如左：（網頁排版之故，實為如下）

紅線不能停車是大家比較熟悉的交通法規。

而其實紅線是連「臨時停車」都禁止的。

而黃線的話是可以臨時停車，但是不能長時間停車的。

我們來看一下法條

道路交通標誌標線號誌設置規則

第 149 條 標線依其型態原則上分類如下：

一、線條 以實線或虛線標繪於路面或緣石上，用以管制交通者，原則上區分如下：

（四）黃實線 設於路側者，用以禁止停車；設於中央分向島兩側者，用以分隔對向車流。

（五）紅實線 設於路側，用以禁止臨時停車。

這也是我們印象中的紅、黃線不能臨時停車或停車的法條來源。

但是除了有畫紅黃線的地方除外

有些地方其實是可以不必畫紅黃線

但是一樣禁止停車的。

我們來看 道路交通安全規則

第 111 條 汽車臨時停車時，應依下列規定：

二、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺內不得臨時停車。

所以不要以為這些地方沒有畫線

就想說可以停車

畢竟路口對車輛轉彎、行駛時的視線很重要

所以如果在這些地方停車的話

恐怕會影響駕駛的視線

想一想如果自己開車、騎車行經路口

結果卻被違停的車輛擋住視線

過路口應該都會因為看不到而感到不安吧！