在過去外送平台業者還沒有像現在這麼普及的情況下，
大部分的外送都是由店家自己的員工幫忙送餐。
像是便當店、飲料店如果接單量比較大的話，
店家自己就會有外送人員。
而在臺灣最方便的外送交通工具就是機車。
如果訂單量沒有很大的情況下，
其實機車還可以負擔。
除非真的是機車載不下，
或是剛好外送的機車在跑別的單。
不然應該比較少會用到汽車外送。
機車機動性高，
而且停車也比較方便。
一般像是飲料或是便當的運送都不是什麼太大的問題。
如果是店家自己的外送人員，
而不是像現在外送平台抽成的話，
店家通常都會要求要有一定的量或金額才肯幫忙外送。
因為外送人員只要一外出，
店內的服務人員就會變少，
再來就是外送也需要油錢及一些運送成本，
一般來說會訂一個金額或量，
來促使消費者訂購達標才外送。
雖然說規則訂了，
但是偶爾也會有例外的時候。
可能剛好某陣子剛好訂單比較少，
有的店家就會將外送金額降低，
以衝高外送的訂單量。
外送與來店消費的差別是，
來店都是單一消費者，
而外送則是不只一位消費者
如果是剛起步的店家，
這對店家的知名度來說，
是相對重要的。
而除了金額之外，
還有一個影響外送單成立的就是範圍了（或說距離）
店家離客人指定地點近的話，
通常跑一下外送沒什麼問題。
但是如果客人指的外送地點比較遠的話，
店家有時候會以距離過遠而婉拒。
不過規則總是有例外的時候，
這個時候店員都會請客人多點一些餐點，
將外送總金額拉高，
就會提高訂單成立的機會。
道理其實也很簡單，
就是外送的時間、人力成本的吸收。
如果接單金額大，
跑遠一點也沒關係。
所以店家在接單時，
一般都會先問外送的地點，
而不是點了餐點之後才問地點。
想想看，
如果客人點了一些餐點，品項、數量、金額都算出來之後，
才發現外送地點太遠，
那前面的作業就沒有什意義了，
因為這張單會因為距離太遠而無法外送。
那麼會打電話訂購的人其實大概可以分成二類，
那就是住家跟公司。
住家通常都是假日的訂單，
因為沒有外出，
在家又想吃東西或是喝東西的時候就會叫外送。
可能點的東西多一點，
或是剛好家裡有客人來，
就可以很容易達標請店家外送。
而公司的話就是平日的訂單，
因為公司的部門只要傳單給大家看一下，
有需要的直接登記一下，
很容易就可以達標。
所以外送人員基本上平日就是跑公司的單子，
假日跑住家的單子。
公司單如果是遇到總部或是有門禁的，
通常都會要求換證才能進入。
而換證最常見的方法就是押證件，
像是駕照、健保卡、身分證都蠻常見的。
如果換證的人比較多，
管理守衛設備齊全的話，
會有編號及格子放證件。
但是如果有些只是臨時，
或是正在籌備中的，
證件就沒辦法好好分類。
這時候就可以把證件加上套子並加上記號，
這樣子在取回證件的時候，
就可以很快就找到自己的證件是哪一張。
換證之後有些在大廳會設立總機，
就直接撥打分機告知客人餐點已送達，
請客人取餐。
這樣的設計其實還蠻方便的，
因為不用再另外打市話或是手機。
公司單還有另外一種情況，
那就是臨時組合屋。
如果下單的客人是在工地，
工地又沒有明確的住址，
可能就會在臨時的組合屋裡。
如果組合屋的數量不多就還好，
怕的是組合屋數量多又都長一樣的時候，
可能就要連絡客人來領餐。
住家訂單一樣會有不同種類的住宅型式。
像是透天的通常就直接送到一樓，
如果是社區型有警衛的，
跟送公司一樣要換證。
公寓的話就要爬樓梯，
才能送到住戶門口。
現在有了外送平台，
其實就不會受到金額或是數量的限制了。
因為外送費是另外的，
可能外送平台會跟店家簽定合約，
依合約內容比例收費。
這樣店家就不用自己安排人力及車輛進行外送。
所以其實各有各的利弊，
也要看場合及情況。
有些個人工作室或是工作場所人數不多，
也不方便暫時離開的話，
少量訂餐就比較適合外送平台。
大量的話其實都可以直接找店家，
而不用再透過外送平台。